据报道，查尔斯·勒克莱尔已与法拉利车队续约。详细地说，2025-2026年为固定合同，年车手选项，拥有退出条款。

　　一段时间以来，摩纳哥车手的随行人员一直在围场里进行试探。与梅赛德斯、阿斯顿·马丁、Alpine甚至红牛进行了讨论，而梅赛德斯时对勒克莱尔最感兴趣的，在取代刘易斯·汉密尔顿的情况下，托托·沃尔夫认为查尔斯·勒克莱尔是未来面对马克斯·维斯塔潘的最好人选。这也是整个围场的想法。

　　由于他目前的合同将于2024年到期，车手今年已经得到了一些困难。马蒂亚·比诺托在被解雇之前，为了弥补法拉利车队赛季后半段的糟糕表现，他同意增加了车手的薪酬。显然，根据不同媒体报道的说法，勒克莱尔在2023年触及了它应该触及的东西，即2024年的年薪上涨到2000万欧元。从而表明未来合同的最低年薪价值，尤其是预期讨论的开始。一份经过迅速谈判的合同终于在最近几周被接受。

　　六月底，车队负责人弗雷德·瓦塞尔会见了他的两名车手的经纪人。勒克莱尔的合同谈判并没有什么障碍，问题更多的出现在西班牙车手方面。两者之间的对比是鲜明的。在马拉内罗，优先考虑2023年和了解问题，并在车队锦标赛前三中占有一席之地。勒克莱尔对比自信满满，而且他也有充分的理由。

　　双方将商定5年的续约合同，在摩纳哥方面，目标是观察2026年的市场，在法拉利方面，可以确保其总有天才车手并长期保持动力。合同的第二部分以期权的形式允许以履约条款的形式解除查尔斯·勒克莱尔每个赛季的法拉利合同。

　　最初的传言显示，合同总额超过1.85亿欧元（2.2亿美元），2029年的薪酬可能达到5000万欧元。