在即将到来的墨西哥大奖赛中，法拉利车队的夏尔·勒克莱尔表示，他们与前列车队的差距“太远了”。勒克莱尔认为，尽管他们上周在美国大奖赛中表现出色，夺得了杆位，但在墨西哥城，他们处于劣势。他和队友卡洛斯·塞恩斯正在努力提高赛车的单圈速度，但可供选择的软胎的特性使得任务更加困难。尽管勒克莱尔在周五的第二次自由练习中排名第三，但他对车队的当前状况给出了较为消极的评价。他表示，迈凯伦车队看起来非常强劲，红牛车队和马克斯·维斯塔潘也表现出色。勒克莱尔表示，他们需要集中精力在自己身上，希望能够向前迈进一步。当被问及是否有机会连续两个周末获得杆位时，勒克莱尔表示这将是一个巨大的惊喜，但他不认为这是不可能的。墨西哥赛道非常具有挑战性，跑出完美的圈速非常困难，但勒克莱尔认为他们离领先位置还有一段距离。塞恩斯在FP2中排名第11，并解释说，法拉利车队正在努力解决后轮抓地力的问题。

　　他表示，这是一个棘手的一天，他们预期自己会更有竞争力一些，但平衡方面还没有找到最佳状态。塞恩斯指出，软胎非常软，容易过热，给他们带来了麻烦。他们现在需要集中精力，看看能否提高单圈速度。赛场上的竞争非常激烈，所以他认为Q1、Q2和Q3将是一场艰苦的战斗。墨西哥大奖赛即将到来，法拉利车队的夏尔·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯正密切关注着他们与前列车队的差距。勒克莱尔认为，他们在墨西哥城的表现相对劣势，与上周在美国大奖赛中的杆位相比，他们感到有些力不从心。他们正努力提高赛车的单圈速度，但可供选择的软胎的特性给他们带来了更大的挑战。尽管勒克莱尔在周五的第二次自由练习中排名第三，但他对车队的现状持消极态度。他指出，迈凯伦车队表现强劲，红牛车队和马克斯·维斯塔潘也非常出色。勒克莱尔认为，他们需要将注意力集中在自身身上，明确需要在哪些方面进行改进，以期望在比赛中有所突破。

　　勒克莱尔被问及连续两个周末获得杆位的机会时，他表示这将是一个巨大的惊喜，但并不认为这是不可能的。墨西哥赛道非常具有挑战性，要跑出完美的圈速非常困难。然而，勒克莱尔也认识到他们与领先的车队之间还有一定的差距，需要不断努力才能缩小这一差距。塞恩斯在FP2中排名第11，并解释说，法拉利车队正在努力解决后轮抓地力的问题。他坦言，这是一个棘手的一天，他们原本期望自己能更有竞争力，但目前还没有找到最佳平衡。塞恩斯指出，软胎的特性相当软，容易过热，给他们带来了麻烦。他们将继续集中精力，努力提升单圈速度。赛场上的竞争激烈，塞恩斯认为Q1、Q2和Q3将是一场艰苦的战斗。墨西哥大奖赛即将开始，法拉利车队的夏尔·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯正密切关注着他们与前列车队的差距。墨西哥城的赛道对于他们来说更具挑战性，勒克莱尔感到他们处于劣势。他们正全力以赴地提高赛车的单圈速度，但软胎的特性使得任务更加艰巨。

　　尽管勒克莱尔在周五的第二次自由练习中排名第三，但他对车队的现状持较为消极的看法。他认为迈凯伦车队表现强劲，红牛车队和马克斯·维斯塔潘表现出色。勒克莱尔强调，他们需要将注意力集中在自身身上，了解需要在哪些方面进行改进，希望能够向前迈进一步。询及是否有机会连续两个周末获得杆位，勒克莱尔表示这将是一个巨大的惊喜，但并不认为这是不可能的。墨西哥赛道非常具有挑战性，跑出完美的圈速非常困难。然而，勒克莱尔也承认他们与领先的车队之间还存在一定差距，需要付出更多努力来缩小这一差距。塞恩斯在FP2中排名第11，并解释说，法拉利车队正在努力解决后轮抓地力的问题。他坦言，这是一个棘手的一天，他们原本预期会有更好的竞争力，但目前还没有找到最佳的平衡点。塞恩斯指出，软胎非常软，容易过热，给他们带来了麻烦。他们将继续集中精力，努力提高单圈速度。

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