最新白菜网站送彩金勒克莱尔，勒克莱尔线 不确定勒克莱尔的线 因为有一些报道和数据显示勒克莱尔的身高在2.03米左右，但也有一些报道称他的身高可能只有1.98米左右。其中的原因可能是勒克莱尔的身高实际上并不确定，或者被夸大或低估了。3 无法从现有的资料中明确得出勒克莱尔的真实身高，可能需要更多的权威调查或者勒克莱尔本人公开宣布才能明确。

　　豹2、挑战者、勒克莱尔和日本90都是首上迎弹,布置复合装甲/复合装甲最厚的主要迎弹面都是首上。只是西方普遍采用乔巴姆/NERA复合装甲结构,导致他们首上复合装甲占据的空间比苏式三合板结构为代表的强制耗散型复合装甲更大。布置方式和苏式的完全不一样

　　勒克莱尔是法国的一个地区，位于法国东南部，靠近意大利和瑞士的边界。它是法国的一个省份，主要城市是克莱尔蒙费朗。勒克莱尔地区以其自然风光和丰富的文化遗产而闻名，拥有美丽的阿尔卑斯山脉、湖泊和瀑布。这里也是许多户外运动的天堂，吸引着来自世界各地的游客。勒克莱尔还以其优质的奶酪、葡萄酒和巧克力而闻名，是法国美食和葡萄酒的重要产区之一。总之，勒克莱尔是一个充满魅力和活力的地区，值得一游。

　　实际上，除了阿联酋买了300辆，全世界也没哪个用户看上勒克莱尔。除了几大军事强国，当今的世界没有多少人对这些先进得过头的军事科技感兴趣，大部分用户的字典里，坦克经得起消耗、扛得住打击，这就行了，只要能打赢对面的72和魔改59，能得了叛乱，还奢求什么呢？难道你准备PK五强？须知三辆T-72 PK不过一辆M1，那是在美军亲自出手的情形下，否则让伊拉克人拿M1打自己的T72，没准战果又是另一个样子。

　　这种情况下，法国根本不奢求坦克能多卖出去，你要买，他们也不是谁都卖。装甲市场用猴版装备充外贸是大国都在做的事，那么多AMX-30还等着卖呢，勒克莱尔根本就不急，能蒙到狗大户的银子已经很知足了。

　　不过，勒克莱尔也是凭本事贵的，首先它拥有可编程火控，在对付非装甲目标时，可以随时调整炮弹的引信时间，精确保证炮弹能在需要的地点爆炸，哪怕穿墙也是如此。这让勒克莱尔在杀伤装甲车、掩体中的敌人时非常凶残。

　　当今战争形势下，“巷战”渐渐成了重头戏，勒克莱尔也在巷战生存能力上下了很大功夫，除了编程火控外，它还设置了超过豹二的氧化铝陶瓷复合装甲和专门设计的复杂裙板，再加上带弹道计算机的主动防御系统及遍布车身的全向摄像头、潜望式车长观察镜，如此骚的设计，怎能比粗糙的毛熊坦克昂贵？乌克兰那送去北约比武一开炮全露馅的“堡垒”都敢卖高价，勒克莱尔算是厚道人家了。

　　在车体技术上，我认为勒克莱尔是远胜人们津津乐道的“豹二”的，勒克莱尔拥有更小，更紧凑的体积，防护能力和机动性却不比豹2差，发动机紧凑度优于豹2。如此1000万美元不差，这就像美军的F22一样，甭管实际作战能力如何，它绝对是个集科技之大成的产物。

　　只是世界上目前确实没多少用户需要这样的坦克，狗大户有钱也没辙，多好的武器用出去也是陪人家玩不对称作战。倒不如把200万一辆的T90买5辆，或者500万的M1买两辆，好像更经得起烧呢。勒克莱尔需求不旺，曲高和寡，价钱怎么降的下来？高卢鸡兴头上来了，把脖子一梗：“哼！爱买不买，不卖穷X！”又能如何？

　　“勒克莱尔”主战坦克由法国GIAT集团（现名字为NEXTER）研发并装备于80年代中期，乘员3人，战斗全重53吨，一看就是重型庞然大物，但是恰恰相反，它和同时代老美的M1、德国的豹2相比重量相当但是尺寸却有较大的降低。“勒克莱尔”主战坦克车身长度6.88米，比M1和豹2短了近1米，同时全高2.7米的车高也比以上两种主战坦克有较大的降低。

　　那么，“勒克莱尔”战斗全重较M1、豹2相当，但是车身尺寸却有较大的降幅，这里我们就得说说它的防护能力了。的确如此，法国这款主战坦克将更多的重量匀给了防护装甲，模块化装甲的使用也是这款主战坦克的浓厚特色，其防护力自然更高一筹；同时法国人的未来预见性的眼光还是不错的，也同时预留了更多的空间为今后技术等装备的提升做好了打算。

　　“勒克莱尔”装备一具体积小、重量轻、易启动、热讯号低、功率高而且绝不冒黑烟的新型SCAM V8X-1500 8汽缸水冷涡轮增压柴油引擎，由SAGEM的电子控制系统监控(包括燃油喷射、汽缸正时、资料监控与显示等机能)，搭配采用微处理器控制与静液压转向机构的先进ESM-500自动变速箱，在每分钟2500转时可达1500马力最大输出功率，此外具备原地回转能力。由于勒克莱尔重量较轻，故推重比高达28，凌驾于M1与豹2之上。

　　勒克莱尔配备一门GIAT的CN-120-26型120mm 52倍径滑膛炮，CN-120-26主炮沿用AMX-30以来的典型法式设计，为了追求内弹道性能而未设置炮膛排烟器，改从战斗室内以压缩空气将开火后炮管内烟硝吹除。CN-120-26拥有电子伺服陀螺仪二轴炮身稳定系统，能间瞄射击，并通过射控系统与观测系统同步动作。自动装填的使用，也为这款主战坦克的作战性能提高了许多。

　　任何武器装备的好坏、优劣只有在实战的环境中才能得以展现。而“勒克莱尔”在1999年参加了科索沃之战，虽然出战并不光彩，但我们只从其实际作战效能来看。当年法国派出了由15辆“勒克莱尔”组成的加强连进入战场，在长达3年的战争中，“勒克莱尔”充分展现出了其优越的质量和极高的战场可靠性能，同时其强悍的战力也另世人刮目。

　　综合，“勒克莱尔”是一款综合性能很好的四代主战坦克，其运用了大量的先进技术，减小车身尺寸以提高隐蔽和防护性能，同时也为今后技术进步预留了较多的可提升空间。其可靠性更是经过了实战的考验，维修简单，战场适应性强等等这些足以令其进入世界最先进的主战坦克之列，但是其近900万美元的造价也令人生畏。