诺里斯从第4位开始冲刺赛，头段一度被场上唯一使用软胎的塞恩斯超越，虽然软胎在加速方面占优，但胎耗问题使他在尾段陷入劣势，使诺里斯得以反超保着第4名。到最后几圈，诺里斯开始挑战颁奖台，并大幅收窄与勒克莱尔之间的距离，最终诺里斯仅落后勒克莱尔不到一秒完成比赛。

　　诺里斯认为，今场是衡量各支车队比赛表现的一个参考，并指出周日的正赛对迈凯伦有利，而他将从第2位开始正赛。这位英国车手表示：「虽然起步不好，但还是一场精彩的比赛，由于塞恩斯用软胎起步，我花了几圈才超越他。」

　　「与此同时，我发现我们的速度非常好，比法拉利好得多，如果再给我一圈，我就能超越勒克莱尔获得第3名。因此明天有很多正面的因素，今天的状态非常不错，能够为明天的正赛做好充分准备。」

　　迈凯伦车队领队斯特拉对诺里斯的强势表现，以及获得大量积分与阿斯顿马丁争夺车队积分榜第4名感到高兴。

　　「今天我们跟兰多一起取得不错的成绩，他在冲刺赛展示出飞快的速度，赛车也十分稳定，可见我们在明天的正赛是有希望的。」

　　另一方面，诺里斯的队友皮亚斯特里在冲刺赛并不顺利，他在上一场卡塔尔冲刺赛夺得F1首胜，但今场由第5位起步，仅得积分圈外的第10名。皮亚斯特里表示：「今场比赛并不是理想，我们从一开始就多次展开激烈的竞争，然后我马上检查轮胎，发现它们已经严重过热。」

　　「所以这不是我们想要的结果，但从正面的角度来看，我们仍为明天的正赛累积很多经验，正赛才是获得大部分分数的时候。我们现在将目光转向正赛，准备好明天的比赛。」

　　斯特拉指出，皮亚斯特里在首圈碰撞后就注定无法获得更高名次，这位澳洲新秀起步时先被塞恩斯超越，并与附近的车手发生碰撞，导致他的MCL60赛车受损。

　　「皮亚斯特里的速度不足以保持在积分圈里，我们发现轮胎在起步后迅速过热。赛后我们看到他的前翼出现轻微的损毁，这也会影响到比赛。」

　　「不过从正面的角度想，我们为明天的正赛累积了经验，明天可以争取更多积分，我们期待这两台车在美国大奖赛取得佳绩。」