法拉利的摩纳哥车手勒克莱尔向《共和报》重申，他完全相信去年冬天抵达马拉内罗的车队负责人法国人瓦塞尔所开展的项目。

　　在足球界，人们经常强调，至少对于大球队来说，教练在球场上得到他最耀眼的明星的支持是多么重要。F1显然是一个与足球完全不同的环境，但从这个角度来看，可能存在相似之处。在顶级车队中，如果车队领队和最重要的车手相处不好，你几乎走不了多远。这就是去年在法拉利发生的事情，查尔斯·勒克莱尔和前车队负责人马蒂亚·比诺托在赛季中关系紧张。

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　　银石赛道著名的“手指”可能是压垮骆驼的最后一根稻草，导致比诺托和法拉利在年底分离。现在扮演领队的角色反而是弗雷德里克·瓦塞尔，自从勒克莱尔在 2018 年与索伯一起在F1比赛中首次亮相以来，他与勒克莱尔有着长期良好的关系。目前，跨阿尔卑斯山经理在结果方面几乎没有影响，这也要归功于前任管理层开发的SF-23的竞争力不高。然而，瓦塞尔正试图在未来的选择方面留下自己的印记，在团队内部的员工流动方面已经发生了很大变化。

　　在法拉利项目的中心显然是勒克莱尔，根据车队负责人的意图，他将不得不在定于2024年份结束的合同到期后保持留在法拉利。勒克莱尔似乎很欣赏瓦塞尔对车队的管理。出于这个原因，他似乎愿意在未来几年给他所有必要的时间来理顺法拉利的航向。长期目标是与红牛竞争，尽管勒克莱尔本人一再承认，在定于2026年生效的新动力装置法规生效之前，很难做到这一点。

　　勒克莱尔表示：“瓦塞尔？我同意他的所有计划，他带来了与马蒂亚·比诺托不同的工作方法，有趣的是，那些从外部让你看到你多年来从未注意到的事情的人的观点很有趣。我们的关系是直接的，他开诚布公地对我说话，没有推诿，这对我作为一名车手来说很有帮助。不是我以前想念他，而是瓦塞尔有这种坦率。一个明确的认可，这有点未来协议的味道。希望良好的意图能够随后在赛道上取得具体成果。”

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