原标题：【意外！没有安全车！】维斯塔潘迈阿密第九起跑完成卫冕！太轻松了......

　　2023赛季F1于今天早晨结束了迈阿密大奖赛的争夺！最终依靠白胎在第九位起跑的维斯塔潘如入无人之境在迈阿密站完成卫冕，同时收获最快圈拿满26分！佩雷兹帮助红牛一、二带回，阿隆索以第三重回领奖台！中国车手周冠宇收获第16名。

　　排位赛的结果令大家多少都有点意外，阿隆索与佩雷兹头排起步，马格努森第四起步，勒克莱尔位居第七，维斯塔潘和博塔斯分列九、十，周冠宇仅次于汉密尔顿在第十四位起步！

　　随着五盏红灯熄灭，迈阿密站正赛正式开始！佩雷兹起步很好，三个弯角后就迅速带开优势！维斯塔潘超越博塔斯回到第9，马格努森掉落三个位置来到第7，搭载软胎的皮亚斯特里一下子上升5个位置，德·弗里斯发车与诺里斯发生碰撞掉至队尾。

　　萨金特起步不佳前鼻翼受损在第三圈就进站换胎，与德·弗里斯发生追尾的诺里斯也被迫进站。第四圈，维斯塔潘连超勒克莱尔和马格努森一跃来到第6！法拉利的长距离依旧不理想啊！车阵后方，周冠宇掉落一个位置来到第15。

　　第七圈，维斯塔潘已经追进到拉塞尔的DRS区，在他们身前是起跑后表现极为出色的加斯利，三人争夺第四！第九圈，维斯塔潘强硬超越拉塞尔，随后又轻松超越加斯利直接上升到第四！随后拉塞尔又在一号弯前利用DRS超越加斯利回到第五。

　　昨天的比赛之后，现场下起了雨，橡胶被冲刷掉后的赛道让轮胎的抓地力变低，更是加速了轮胎的衰减，车手们早早开始和车队沟通进站策略，塞恩斯随后与车队表示自己的前轮衰减有点严重。

　　第十三圈，勒克莱尔利用一号弯DRS超越马格努森后又被后者超回，这可是在美国，哈斯怎么会如此轻易放弃？第十四圈，维斯塔潘再次在十一号弯动手利用DRS超越塞恩斯，身前就是阿隆索了！

　　第十五圈，维斯塔潘超越阿隆索，仅仅十五圈后维斯塔潘就从第9上升到了第2，而且仅仅落后身前的队友佩雷兹不到4秒。与此同时，看到白胎起步的维斯塔潘速度那么快，加斯利、马格努森和博塔斯纷纷进站换上硬胎，阿罗这一站还是有想法的！

　　第十八圈，拉塞尔和勒克莱尔同样进站换上白胎！出站后拉塞尔排在第12，位列加斯利、马格努森之前，勒克莱尔排名第15。第19圈，塞恩斯同样进站换上白胎，换胎时间2.2秒速度不错，但由于维修区超速被罚时5秒，而且进站时机不是很好，出站后不久落入慢车中！领先的佩雷兹在第二十一圈进站，出站落在加斯利后排名第4，与此同时塞恩斯超越霍肯博格来到第5！

　　第二十三圈，车队通过TR告诉阿隆索将推迟进站，这套黄胎竟然那么能扛？第二十五圈，马格努森超越周冠宇来到第12。

　　第二十七圈，终于完成进站的阿隆索超越塞恩斯来到第四！换上白胎的“头哥”速度越来越快，随后又超越奥康来到第3。拉塞尔超越霍肯博格来到第7，身前就是自己的队友汉密尔顿，第三十三圈，汉密尔顿让过拉塞尔，让队友冲击身前的奥康。

　　第三十二圈，硬胎起步的周冠宇进站换胎。车阵中游，还没进站斯特罗尔连续被超越掉至第10，身前角田来到第8，加斯利来到第9。

　　对于第四的争夺愈发激烈，塞恩斯、奥康和拉塞尔形成“DRS列车”，但塞恩斯身背罚时，不拉开差距将很难获得好成绩。第三十六圈，勒克莱尔在十七号弯用DRS超越马格努森，但再一次被对手在随后一号弯前的DRS超回！哈斯这一站真的太顽强了！不过后一圈，勒克莱尔同样在一号弯如法炮制超越对手，才终于得以守住位置！

　　第四十圈，汉密尔顿在17号弯利用DRS超越老队友博塔斯，不过似乎出现了一些轮对轮的情况。

　　第四十二圈，镜头一直给到领跑的维斯塔潘，还未进站的他已经拉开身后的队友佩雷兹18秒，但还没有拉开一个进站窗口，车队表示此时进站将落后佩雷兹1.7秒，想要守住第一还必须要再推一下！但是轮胎能否撑住是一个问题。第四十六圈，维斯塔潘被召唤进站换胎，耗时有点长来到3.1秒！

　　出站后在佩雷兹身后1.8秒的时间，但维斯塔潘换上的是中性胎！有着25圈的优势，他迅速来到佩雷兹的身后！！！第四十八圈，维斯塔潘立刻在一号弯前用轮胎抓地力优势从外线超越队友重新夺回第一！

　　第五十圈，汉密尔顿追到了勒克莱尔身后来到第8！官方显示汉密尔顿只要2圈就能追上勒克莱尔。车阵后方，博塔斯连续被角田和斯特罗尔超越跌出积分区。

　　进入最后五圈的争夺，第五十三圈，排名第6的加斯利在一号弯走大出现失误被勒克莱尔和汉密尔顿超越，一下子掉到第8！而汉密尔顿在十一号弯前用DRS和轮胎优势超越勒克莱尔来到第6。

　　最终迈阿密站没有等来安全车，所有车手平安跑完比赛，维斯塔潘最终在这里完成卫冕！收获迈阿密站迄今为止的两座分站冠军！佩雷兹位列第二帮助红牛一、二带回，阿隆索第三再登领奖台！四至十名分别是：拉塞尔、塞恩斯、汉密尔顿、勒克莱尔、加斯利、奥康以及马格努森。中国车手周冠宇最终以第十六名完赛。