京时间10月23日凌晨，F1美国站展开正赛较量，维斯塔潘第6位起步，最后两圈守住优势，有惊无险收获正赛冠军，这是维斯塔潘本赛季第15个分站冠军。维斯塔潘收获生涯50胜，成为F1历史上第五位胜场数达到50场的车手。汉密尔顿第二个冲线，但由于底板木板的磨损程度不符合规则，汉密尔顿和勒克莱尔的赛车在赛后未能通过车检，因此汉密尔顿（亚军）和勒克莱尔（第6名）的正赛成绩被取消。在他们二人成绩被取消之后，前十名分别是：维斯塔潘、诺里斯、塞恩斯、佩雷兹、拉塞尔、加斯利、斯特罗尔、角田裕毅、阿尔本、萨金特。久事体育签约车手周冠宇排名第13。

　　本站正赛勒克莱尔杆位起步，诺里斯也在头排发车，汉密尔顿和塞恩斯第二排起步。五盏红灯熄灭，诺里斯发车非常给力，超越勒克莱尔取得领先位置，而皮亚斯特里的起步表现也可圈可点，发车首圈上升了四个位置。

　　第2圈，诺里斯取得领跑位置，勒克莱尔紧随其后，塞恩斯和汉密尔顿暂居第3和第4，维斯塔潘来到第5，周冠宇守住第12位。不得不提的是，皮亚斯特里和奥康在首圈发生碰撞事故，奥康赛车侧箱出现受损状况，这场事故也给两位车手埋下隐患，皮亚斯特里和奥康第6圈和第10圈因为赛车受损不得不退赛。

　　正赛第10圈，周冠宇选择进站，也成为本站正赛全场第一位进站的车手。随后第11圈，维斯塔潘成功超越勒克莱尔，来到第三立即博官网地址位，落后领跑车手诺里斯7.3秒。第17圈，维斯塔潘完成进站，诺里斯也随即进站换胎，汉密尔顿暂时排名第一位。

　　第21圈，勒克莱尔领跑正赛，拉塞尔紧随其后，诺里斯和维斯塔潘排名第3和第4，汉密尔顿第5。第28圈，维斯塔潘凭借赛车优势，硬吃诺里斯，成功回到领跑位置。

　　诺里斯和维斯塔潘再次选择进站，两人都换上硬胎。第39圈，维斯塔潘在1号弯过掉勒克莱尔，再次拿到领跑位置。第46圈，维斯塔潘继续领跑正赛，身后的诺里斯落后3.3秒左右，汉密尔顿成功超车过掉勒克莱尔，排名上升到第3，勒克莱尔排名第4，塞恩斯和佩雷兹排名第5和第6，周冠宇滑落到第17。

　　虽然维斯塔潘领先优势较大，但第二名争夺非常激烈。汉密尔顿和诺里斯展开攻防大战，汉密尔顿在第49圈完成超越，排名上升到第二。第50圈，汉密尔顿与维斯塔潘的差距有5秒多。

　　经过56圈争夺，维斯塔潘最后时刻守住优势，赢得美国大奖赛冠军，汉密尔顿紧最后阶段步步紧逼，与维斯塔潘差距缩小到1秒多，但最终第二个冲线。但由于底板木板的磨损程度不符合规则，汉密尔顿和勒克莱尔的赛车在赛后未能通过车检，因此汉密尔顿（亚军）和勒克莱尔（第6名）的正赛成绩被取消。（来源：网络）