腾讯体育讯 北京时间5月12日，法拉利通过其官方网站宣布：德国车手塞巴斯蒂安-维特尔在与车队联合决定，2020赛季结束后合同将不再延长，维特尔与法拉利牵手的6年时光自此画上句号。

　　四届世界冠军维特尔，与法拉利为期三年的合约在2020年底到期，因此双方在近段时间就新合同展开谈判。早些时候，意大利媒体曾报道称，法拉利为32岁的维特尔提供了一份降薪的短约合同；前F1掌门人伯尼直言：考虑到车队更为看重勒克莱尔，维特尔最好的选择就是尽早离开法拉利。本周一，多家F1专业媒体便相继曝出：双方在新合约谈判方面破裂，这导致双方在2020年年底时，将结束前后总共六年的合作关系。

　　周二，法拉利官网发布公告确认了这一消息，表示车队与维特尔决定不再续约。公告写道：法拉利车队和维特尔共同决定，在2020赛季结束后，将不再延长维特尔作为法拉利车手的合约。

　　车队主管比诺托表示：“这是我们和塞巴斯蒂安共同作出的决定，双方都认为这是最好的决定。考虑到塞巴斯蒂安作为一位车手的价值和他的为人，做出这个决定并不容易。这一决定不是因为某些具体原因导致的，只是共同和友好地认为，现在是我们分道扬镳以实现各自目标的时候了。”

　　“塞巴斯蒂安已经是法拉利历史的一部分，他14场分站赛的胜利使得他成为车队第三成功的车手，他也是我们得分最多的车手。在我们一起合作的五年里，他三次跻身车手积分榜前三，为法拉利能够稳居车队积分榜前三做出了重大贡献。”

　　“我代表法拉利的每一个人，感谢塞巴斯蒂安在这五年里所表现出很棒的职业精神和人品，同时也和我们一起创造了很多伟大时刻。我们还没能一起获得一个世界冠军，对他来说也是冲击第五个车手世界冠军，但我们相信，在这个非同寻常的2020赛季中，我们仍可以赢得很多。”

　　维特尔，是于2015年加入法拉利车队的，自2010年至2013年驾驶红牛赛车夺下车手四连冠的德国车手，最初的目标是成为自2007年莱科宁后又一位能够驾驶跃马夺得车手世界冠军的人，但维特尔在法拉利效力期间最好成绩是两次年度亚军。

　　在2020赛季尚未开始时，维特尔迄今共代表法拉利出战102场分站赛，仅获得14个分站赛，尤其是2019赛季，在与年轻的队友勒克莱尔“较劲”中全面落得下风，全年仅是在新加坡站拿到过一个分站冠军，并且在车手积分榜上也被压了一头。

　　去年年底，勒克莱尔与法拉利签订了一份为期五年的合约，意味着双方将联手至2024年，也从一个侧面表明了法拉利对两位车手的态度。维特尔在确定今年年底离开后，谁将成为勒克莱尔的新队友呢？目前来看，迈凯伦的小卡洛斯-塞恩斯、以及雷诺车手里卡多是两位大热的候选人，阿尔法-罗密欧车队的吉奥维纳兹也是选项之一。

　　至于维特尔的去向，如果塞恩斯离队，那么迈凯伦可以在维特尔和里卡多之间做出选择；一旦在迈凯伦谋职不成，对于马上33岁的德国人来说继续留在F1的可能性就会大幅降低。鉴于现实情况，梅赛德斯和红牛基本不太可能“收留”维特尔，而他去地球组排名靠后的“小车队”又不太合适，那么维特尔究竟会何去何从呢？（刘曦瑶）