阿布扎比闭幕战虽在开赛后一度充满激情，不过身为本赛季绝对王者的维斯塔潘仍以其一贯态度面对这场对自己与红牛车队仍相当重要的一战——在以勒克莱尔为首的主要对手都无法给予足够威胁下，维斯塔潘在58圈期间仅在首度进站时一度将领先位置让给本周一大亮点角田裕毅，并在最后以近18秒的大差距夺下独居生涯第三名的第54胜，并为红牛车队写下年度胜率的新障碍。

　　今年真的是相当不可思议的赛季，维斯塔潘顺风顺水夺冠后表示，我在缓和圈想到今天是与这辆赛车的最后一场作战时让我相当激动，而且我们知道未来很难重现这样的赛季了。

　　我们正努力准备明年再度拥有一辆极具竞争力的赛车，并为此做好万全准备，但现在的我们仍想好好享受本赛季的余韵。

　　充满各种计算的银红两军的亚军之争虽由勒克莱尔以第二名完赛，但在拉塞尔取得颁奖台最后一席，且汉密尔顿以第九名获得关键的2分下，梅奔立即博电脑版车队仍以3分差守住年度亚军，让在最后一圈试图利用需接受加时5秒处罚的佩雷兹逆转的勒克莱尔仍难掩失望：

　　佩雷兹被加罚5秒，所以我们试着帮他以优于拉塞尔的成绩完赛，结果仍差一点，虽然有点失望，但我们也有些高兴，因为我们能成为场中第二快并非偶然，我们知道本季会过得相当辛苦，但车队的表现在开幕以来做得相当好。

　　拉塞尔也知道勒克莱尔在最后一圈的举动用意何在：我以为勒克莱尔接下来会尽可能的挡我，但他最后并没有这样做，我在此表达对他的敬意。

　　当我换上第二套硬胎回到场上时佩雷兹不知从哪冲了出来，他们的速度真的很快，虽然最后我有点担心轮胎会撑不住，但最后还是为车队守住年度亚军，这值得让我们在赛后喝上一杯。

　　于是2023年赛季便在璀璨的颁奖典礼与烟火秀中作结，虽然单一车队独霸的结果并非车迷乐见，但本赛季肯定是令人难以忘怀的一个赛季。