原标题：独家专访勒克莱尔&塞恩斯 F1生涯中不得不说的各种“第一次”，精彩在文末！

　　2022赛季即将在下周进入美国时间，而在意大利蒙扎之后，小编曾相约法拉利两位现役车手，进行了一段快问快答，来了解他们F1生涯中的各种“第一次”吧！

　　我想我赢的第一场单座方程式比赛是在蒙扎，2014年，因为是第一次获胜，所以肯定很高兴。

　　我的第一场单座比赛是在马来西亚，那时我16岁（2010年，作为特邀车手参加了宝马方程式太平洋锦标赛），我拿到了第二名。我记得马来西亚真的非常热，比赛是在雪邦，非常著名的赛道，我非常喜欢那里。（这位同学此处抢答了！）

　　第一次走进法拉利的马拉内罗工厂，给你留下什么印象？以及，这是给查尔斯的问题！

　　非常了不起，那是2015年底，我与法拉利车手学院签约的时候。整个马拉内罗仿佛每个人都穿着红色衣服，显然大多数人都为法拉利工作。让人觉得不可思议的是，那么多人为了同一个目标努力 ，打造出很多人梦寐以求的公路跑车，以及制造出尽可能快的F1赛车。看到工厂里那么多人但仍然井井有条，让人感到震惊，因为人多总觉得很难协调。

　　其实没有什么特别，我与技师、工程师一起去了餐厅，我们开了一个小派对，但赛季还在进行中，所以没有开大派对。

　　那个周末勒克莱尔的好友安东恩·休伯特在斯帕F2比赛的事故中去世，勒克莱尔将首胜献给好友。

　　我最早的印象是2003年看到阿隆索赢了匈牙利大奖赛。然后我记得好多次在凌晨3点醒来看澳大利亚大奖赛，即使我当时只有8-9岁，我还是会去叫醒我的爸爸，叫他和我一起看。

　　不，我睡得很香，我对睡觉从来没有问题，从来不会因为紧张而失眠。应该说我是睡眠非常好的人。

　　对，我们一起驾驶法拉利去了很多地方，第一次是去哪里？我在加盟法拉利以前就驾驶过法拉利跑车。我们在伊莫拉做过一次活动，驾驶SF90，感觉真的不可思议。我们几乎是在冰上驾车——又下雨又有冰，那是我做过最疯狂的事情：以1000匹马力在那样的赛道上驾驶。我过去就驾驶过法拉利跑车，但那样的活动是非常特殊和记忆犹新的。

　　我觉得他之前已经有预感了，因为他看到我对F1非常有兴趣，看到我一直要去开卡丁车。他告诉我的第一件事是，如果你没有成功，不要失望，因为要想达到F1是非常困难的。他想要确保我不会因为这个梦想而压力太大，因为我选择的这个志向，要想实现它可能是百万分之一的机会。虽然他鼓励我始终相信自己的梦想，但同时告诫我，机会是非常小的。

　　那是去年在摩纳哥，我太兴奋了，但也有一点苦中带甜的感觉。因为那个周末我们的赛车非常强势，我觉得我们应该赢下那场比赛，但没有成功，维斯塔潘第一，我第二。当然那仍然很好，尤其那是我为法拉利拿到的第一个领奖台，而且还是摩纳哥那么特殊的地方，所以棒极了。

　　听完两位法拉利车手唠嗑，你有哪些和F1有关的“第一次”呢？评论区交给你了