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法拉利车手夏尔·勒克莱尔认为，意大利大奖赛正赛最后阶段，他和队友卡洛斯·赛恩斯的激烈竞争是一场比赛该有的样子。
当马克斯·维斯塔潘在蒙扎赛道创下十连胜纪录，而塞尔吉奥·佩雷兹协助红牛车队取得了冠军和亚军的最佳成绩时，法拉利的两位车手正在争夺颁奖台上的最后一个席位。
比赛的第47圈，当赛恩斯被佩雷兹超越后，一直跟在红牛车手身后的勒克莱尔，立即向前面精疲力竭的队友发动进攻，成功地在第1弯超越了他，但由于轮胎稍微发生了锁伤，破新了他通过1号和2号弯的节奏，让赛恩斯在3号弯重新夺回了他的位置。
随后两人的竞争一直持续到最后一圈，在1号弯前后勒克莱尔多次试图超车，但反而锁伤了轮胎，步伐再次被塞恩斯破新了，但他仍然坚持追赶，直到最后一刻，最终两人以0.184秒的差距相继冲过方格旗，赛恩斯登上了颁奖台。
尽管败下阵来，但勒克莱尔表示自己非常享受这场令他想起卡丁车时期的战斗，并表示这才是比赛该有的样子，他对Sky Sports说：“我个人非常乐在其中的，在我看来，这才是赛车一直应该有的样子。”
“这让我想起了卡丁车时代的日子，那时我们一直处于极限，可以紧跟着对方。有了DRS，我们实际上可以保持在很近的距离内，与卡洛斯的竞争，真的是到了极限。”
勒克莱尔承认他和塞恩斯或许都在刹车时变线得太多，但并没有什么不好的感觉，尽管这可能让车队负责人弗雷德·瓦塞尔看了非常不高兴，他继续说：“有好几次双方非常、非常接近，情况显得非常、非常紧张，我们两个都在刹车时变线太多，但最终我没有什么好抱怨的。”
“这就是我热爱赛车的地方，在近身肉搏时，你会感受到肾上腺素的刺激，真的很有乐趣。防守上卡洛斯的表现接近极限，而发动攻击的我也处在自己的极限。”
“对我们两个人来说，在蒙扎站上颁奖台意义重大，所以我们全力拼搏。我总是说这就是我热爱赛车的原因，所以我好爱今天。”
“不过我们会和弗雷德坐下来谈谈，我确信现在他需要稍微休息一下，毕竟这几圈比赛他的心率应该非常高！”
瓦塞尔则开玩笑说，他可不想在比赛结束后马上看任何重播画面，并表示会和车手一起讨论他们在比赛中的举动，但他为车队没有干涉感到自豪，他说：“这是有点奇怪的感觉，不过我是让他们自由竞争的忠实拥护者。”
“我告诉过他们对于不冒险的理解，一向都是相对的，但我真的很欣赏他们的最后这几圈。我们会进行赛后检讨，但今晚、明天他们会在工厂。我没有暂停播放，今晚我可不想事发！”
