距离F1巴林大奖赛还有两天，等待了三个月，F1将在巴林重燃战火！再次相见，已是新容！全新的赛车，全新的规则，各支车队未知的实力，这一切让新赛季令人充满期待。

　　这个休赛期，有的车队保留原有阵容，有的车队迎来新人，有的车队则与“老友”重聚。20位车手，10组“CP”，2022赛季已经蓄势待发！

　　毫无疑问，这将是所有中国车迷本赛季关注的车队，周冠宇也将是大家最关注的车手。首场有中国正式车手参加的F1大奖赛，马上就要来了！

　　与周冠宇搭档的，是经验丰富的博塔斯。跟随梅赛德斯车队实现车队总冠军八连冠的博塔斯，无疑能在经验上给周冠宇更多的帮助。周冠宇也曾表示，博塔斯是新秀赛季最棒的队友选择之一。

　　汉密尔顿迎来了新队友，拉塞尔也迎来了一个全新的挑战。两人都来自英国，但年龄相差了13岁。如果说拉塞尔是看着汉密尔顿的比赛长大的，也一点都不为过。而能与自己曾经的偶像成为队友，并肩作战，也让拉塞尔倍感荣幸。

　　新的赛季，两人将合力帮助梅赛德斯捍卫车队总冠军的荣誉。而他们各自在车手积分榜上，或许也都有同样的目标。

　　在成为新科世界冠军后，维斯塔潘选择将自己的车号换成1号，他的搭档将依旧是经验丰富的佩雷兹。上个赛季佩雷兹已经证明自己能在关键时刻站出来，给予车队和队友最大限度的帮助。

　　当F1进入全新的时代，这组实力与经验兼具、且配置稳定的组合，依旧会是围场中最出众的一对。

　　上赛季是夏尔和卡洛斯搭档的首个赛季，这对法拉利队史最年轻的车手组合出色地完成了任务，最终帮助车队战胜迈凯伦获得车队积分榜季军。

　　勒克莱尔赛季中曾两次拿到杆位，塞恩斯赛季全部完赛，仅一场比赛无缘积分。领队比诺托曾多次表示，“稳定”是最难能可贵的。

　　上个赛季后半段，法拉利已经开始着手为2022赛季进行比赛中的准备。从季前测试来看，法拉利展示出了不错的状态，希望新赛季开始后，红色跃马依旧能不让人失望！

　　上个赛季的迈凯伦是收获惊喜的一年，也是留下遗憾的一年。意大利大奖赛让他们成为赛季唯一包揽过冠亚军的车队，而赛季后半段的相对低迷，这让他们无缘车队积分榜第三的位置。

　　本赛季也将是诺里斯和里卡多搭档的第二年，与红牛车队类似，他们同样实力与经验并具。新规则的到来以及与车队磨合的深入，或许会让里卡多更充分发挥自己的实力，而诺里斯会继续向着生涯首座分站赛冠军奋进。

　　只是赛季前里卡多的运气并不算太好，他因病缺席了第二轮季前测试。目前他的新冠检测已经呈阴性，确认可以参加周末的揭幕战！

　　奥康的冠军，阿隆索的领奖台，2021赛季的Alpine组合带给车迷们足够的惊喜和感慨。休赛期中，Alpine车队发生了不小的变动，萨夫纳尔成为新任领队，车队也迎来了全新的赞助商BWT。

　　无论如何，赛道上的成绩决定一切。阿隆索是如今围场中经验最丰富的车手，甚至没有之一。在新规则下，他对赛车的判断和感知，将给车队带来很大帮助。而连续两个赛季收获领奖台的奥康，也一定希望能在积分榜上更进一步。

　　与大多数车队一样，红牛二队也选择了保留上赛季的车手阵容。他们留下了加斯利，同时选择继续信任角田裕毅。

　　上个赛季，两位车手的表现有相当大的差异，加斯利整个赛季比队友多拿到了78个积分，他已经展现出了顶尖车手的实力，而角田裕毅则需要尽快证明自己配得上车队的信任。

　　上个赛季阿斯顿·马丁车队的表现未能达到预期，他们在车队积分榜仅列第七，维特尔和斯托尔在车手积分榜也仅排名第12和第13位。

　　新赛季，这支英国车队将进入他们“五年计划”的第二年，车队上下踌躇满志，希望能重获赛道上的竞争力。

　　阿尔本回来了，只不过他离开了红牛体系的车队，加盟威廉姆斯，与自己在F2时期的老队友拉提菲重聚。

　　阿尔本与拉塞尔良好的关系以及和拉提菲的熟络，或许会有助于他融入全新的车队。上赛季拉提菲也逐渐展现立足F1的实力。F1进入新的时代后，威廉姆斯车队能否继续在复兴之路上向前迈进，值得我们期待。

　　2022赛季车手阵容中最令人惊讶的无疑是凯文·马格努森的回归。这名丹麦车手赶上了在巴林进行的第二轮季前测试，但他对新车的适应时间依旧有限。

　　在度过了一个积分上还无收获的处子赛季后，米克·舒马赫“晋升”为F1二年级生，他能否在这一年迎来生涯的突破呢？

　　本周末，揭幕战F1巴林大奖赛即将打响，你最期待哪一对“CP”在新赛季的表现呢？

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