在各国公认的主战坦克榜单中，美国坦克在榜单上被前三远远甩在身后，仅仅排第四。

　　那么，榜上有名的主战坦克有哪些？它们究竟有何过人之处呢？我国的99A又在榜单上排第几呢？

　　自第二次世界大战结束以后，各国基本不再沿用之前轻、中、重型坦克的简单划分，而是根据坦克在战场上的定位，区分为了主战坦克、步兵坦克、辅助坦克等等。

　　其中的主战坦克，是指在一个国家的军队中，作为主要作战力量的坦克，这种坦克的先进性，往往是其他种类坦克无法比拟的。

　　在当今世界上，主战坦克的更新换代可以说是极为迅速，其中最新型号已经发展到了第四代，而关于坦克的更新也是每年都从未间断。

　　于是，基于各国最新公布的主战坦克数据，包括火力、机动性、防护性能和数字化程度，再综合军迷们排出的各大榜单，有了以下十大主战坦克排行。

　　其实，将阿尔泰主战坦克排进来是有很大争议的，因为土耳其作为一个地跨欧亚的大国，在直到这个世纪初都还没有自己的主战坦克。

　　于是从上世纪九十年代起，该国就已经开始了研发计划，并将其命名为阿尔泰，以纪念独立战争中的同名陆军将领，此外国内也有翻译为阿泰、阿勒泰的。

　　然而，土耳其虽然多次公开表示，阿尔泰是其自主研发的第三代主战坦克，但所有公开数据都表明，这无非是他们在自吹自擂。

　　实际上，阿尔泰坦克的原型来自于两个国家——德国和韩国，不过有趣的是，韩国的所有坦克技术又是来源于德国，因此可以说，阿尔泰坦克的全部技术都是德国提供的。

　　与韩国主战坦克相同，阿尔泰主战坦克长宽高分别为7.5米、3.6米、2.5米，装配有120毫米滑膛炮和两挺12.7毫米机枪。

　　不过与韩国坦克不同的是，阿尔泰坦克整车长和炮塔体积有不少增长，并且前、侧面加装了模块化主动反应装甲，使全车重量高达将近57吨。

　　尽管目前阿尔泰坦克的关键技术还被德国把持着，自主改进遥遥无期，但其毕竟是一款世上少有的主战坦克，加上其约550万美元的较低造价，所以能排第十。

　　从黑豹这个名字不难猜出，韩国的这款主战坦克正是仿制的德国的豹2坦克，而黑豹还有一个更广为人知的名字——K2。

　　不仅如此，除了上面已经提到过的，韩国的坦克技术完全来自于德国这一点外，韩国还给土耳其提供了大部分坦克技术，而作为技术参照原型的正是K2。

　　因此，K2主战坦克与土耳其阿尔泰、德国豹2的参数几乎一模一样，采用了德制L55型120毫米滑膛主炮，其使用的DM53型穿甲弹也是从德国进口的。

　　而且最关键的发动机和变速箱技术，也被德国卡住了脖子。韩国的现代公司不具备这项重要技术的研发能力，因而K2坦克的研发一拖再拖，到14年该坦克才正式服役。

　　更糟糕的是，由于韩国盲目追求自研自产，K2坦克的很多项仿制成果都不过关。因此该坦克不仅在试验场上事故频发，造价也高达850万美元，是世界上最贵的主战坦克之一。

　　除此之外，K2坦克的防护性能也不如豹2，其原因也是韩国公司不具备独立生产坦克复合材料的能力，仿制的复合装甲没有达标。

　　不过，K2坦克虽然有着种种问题，但该坦克的90%以上部件是韩国“自主”生产的，加上它融合了各国第三代坦克的不少优点，因此能排在第九位。

　　需要说明的是，日本的这款10年代定型的第三代主战坦克，同样是模仿的德国豹2。

　　不过与阿尔泰、黑豹不同的是，10式坦克仅仅参考了豹2的形制和火炮，其余全都是真正意义上的自研自产。

　　在德国莱茵金属公司技术员的帮助下，日本先后仿制了德制L55型120毫米滑膛炮和DM53型穿甲弹，仿制品几乎与原版没什么区别。

　　而且10式采用的是国产的柴油V8发动机和新型自动变速箱，由三菱重工负责研制，时速达到了70公里。

　　然而10式也不是没有缺点，在历史上，由于日本岛孤悬海外、平原狭小，日本陆军并没有刻意追求坦克技术，造出的94式坦克体型小、性能差，被戏称为“小豆丁”。

　　到了新世纪，该国在坦克的研发上追求的依然是轻、小、快，对坦克的要求仅仅是满足自卫即可。

　　因此，10式重量仅有44吨，车身全长也比其他主战坦克短，只需要五对负重轮。

　　然而，过于追求机动性，也造成了10式坦克防护极差，根本没法抵抗各国最新型号主炮的轰击。

　　而且就是这么一款“小坦克”，造价也达到了惊人的近1000万美元，因而只能将其排第八。

　　梅卡瓦在当地语言中，意思是“战车”，因此有人根据这个名称，加上它的后面的三个门，认为梅卡瓦只是步兵战车，算不上坦克。

　　但实际上，梅卡瓦的定位就是主战坦克，其英文简称Mk，最新改进型号为4M，合称Mk4M。

　　与其他主战坦克相比，Mk4M有一个最大的特点，那就是为了让士兵能从后面进入坦克，它的动力传动装置是安放在前部的。

　　这就导致了梅卡瓦不得不调整火炮俯角，以配合前置的发动机，坦克也由此整体加高，更容易受到攻击。

　　为此，以色列在梅卡瓦系列坦克的研发过程中，不断要求设计师增加坦克的防护能力，到了最新型的Mk4M，其防护能力已经到了一个堪称恐怖的水平。

　　除了加厚模块化的特种装甲，Mk4M还加装了世界上最先进的“风衣”主动全视野防御系统，其中就包括激光报警系统。

　　这个系统在发现敌方导弹袭来时，能够自动发射导弹进行拦截，将威胁消除于尚未接触之时。

　　而挑战者2黑夜型，全身涂满了黑色特种颜料，能够有效躲避敌方红外热成像的侦察，因此具备了一定的隐身性能。

　　不仅如此，以黑夜命名的另一个理由，是挑战者2还升级了夜视系统。相比于之前的红外夜视仪，新型夜视仪的成像更为清晰，这无疑增强它的夜战能力。

　　而作为一个老牌资本主义强国，英国的军工不是同为岛国的日本能比的。挑战者2原型号，和历史上英国的坦克一脉相承，用的都是该国自己的技术。

　　英国坦克正是通过一代代技术积累，才达到如今的成就。但传统有时也意味着保守。

　　在没有引起德国动力模块之前，挑战者2采用的依然是老式设计，比如线膛炮、堡垒式装甲等等，虽然有其独特优势，但也限制了其发展，因而挑战者只能排第六。

　　该坦克原型号名为AMX-56，取名勒克莱尔是为了纪念法国二战名将菲利普·勒克莱尔。

　　早在上个世纪90年代，勒克莱尔坦克就已经开始在法国陆军服役了，和英国类似，法国也有着自己的坦克工业生产链，勒克莱尔完全是由该国自主研制的。

　　但勒克莱尔坦克的最新型号“蝎子”型，比英国挑战者2有更优秀的地方，那就是更小巧但防护力不差的身躯，和新型电子系统。

　　而新型电子系统中就包括极为先进的“蝎子”信息指挥系统，其中包括蝎子诊断测试装置、全新电子指挥界面、人性化主机系统等等，能让坦克作战更加迅捷和智能。

　　不过与法国的军舰、战机一样，由于加上了有些时候没那么必要的先进设备，勒克莱尔主战坦克的造价变得极为昂贵，达到了惊人的1000万美元，与日本10式坦克并列为世界上最贵的主战坦克。

　　相比于艾布拉姆斯，该坦克还有一个便捷的简称，那就是M1，而其最新的型号则为M1A2SEPV3。

　　名字很长，但其实很好理解。M1是其主体大型号，A2意为该型号第二次大改进，SEP是一句缩写，大意为数字强化系统，V3则是这个系统的第三个版本。

　　该坦克换装了美国自研的第三代热成像夜视系统，以及新型气象传感器、激光报警机、激光测距仪、集成车载网络等等先进技术，作战能力显著增强。

　　再加上美国自身军工实力数一数二，M1坦克的基础性能就非一般坦克能比拟，这下最新改进型的作战性能，可以说超出了排行榜下面的坦克一大截。

　　不过尽管M1A2SEPV3非常优良，被誉为是美军最先进的数字化坦克，但相比于排名前三的主战坦克，仍然是有所不如。

　　99A的意思很好理解，99，代表该坦克是1999年定型生产的，而A则意为大改。

　　99A是我国第一台真正意义上的完全信息化主战坦克，也是我国目前最先进的坦克，被军迷们亲切地誉为“陆战之王”。

　　就连一向带有偏见的外国军事评论员，都称其“达到了世界主战坦克顶尖水准”。

　　火力方面，99A采用了125毫米主炮和数字化综合系统，威力强大且精确度高。

　　防御方面，车体装配了新型复合装甲，内部加装有主动激光自卫武器系统，比以色列梅卡瓦的主动防御系统还先进，在世界上是独一份。

　　机动方面，99A使用了综合传动系统，比起以往的中式坦克，受到诟病的机动性有了极大提升，已经不输其他顶尖坦克。

　　在历史上，由于我国的坦克都是仿制的苏式坦克，关键技术都来源于苏联，因此我国以往的坦克在外界的评价并不高。

　　不仅如此，欧洲人发明坦克的时候，我国还是一个典型的农业国，极度贫穷且落后。

　　然而，自99A开始，这一情形彻底扭转了。在一代代科研人员呕心沥血的努力下，我国的坦克不但做到了完全自主研制，还追赶上了西方国家的先进水平。

　　在二战时期，德国曾研制过一款最成功的坦克之一——豹式，作为德国陆军的主力。而之后的豹1和当今的豹2，都是源自于此。

　　由此可见，德国的坦克研制一直都走在世界前列，而且众所周知的是，德国的军工水平也是十分优异。

　　L55式120毫米滑膛炮、MG3A1式机枪，EMES-15指挥仪式火控，AMAP复合装甲，MB873Ka-501型发动机等等所有设备和技术，都是来自于奔驰、莱茵金属等德国公司。

　　因此，豹2A7V的性能可以说是世界之最，不仅大量出口给其他国家，还对其他国家的坦克研发多有影响。

　　而日本、韩国、土耳其、印度等国的主战坦克，更是直接参照豹2研发的，他们的关键技术和设备基本上只能从德国进口。

　　据俄方公布的资料，阿玛塔一词来源于古代俄语，意思是“武器”，不难看出，俄方无疑对该坦克寄予了厚望。

　　阿玛塔主战坦克的正式型号为T-14，是世界不少军事专家公认的、真正的第四代主战坦克，具有其他坦克不能比拟的革命性。

　　首先，如同前任T-90坦克，阿玛塔的火力依然强劲，装甲依然厚实。其采用了125毫米2A82型滑膛炮，升级了全新的火控系统，并装配了最先进的爆反装甲。

　　其次，阿玛塔使用的是X型发动机，功率达到了1300多千瓦，动力更加强劲，有效改善了俄式坦克笨重的劣势条件。

　　最后，该坦克首次采用了无人炮塔设计，车组成员不必靠近坦克顶部，这样就大大增加了生存几率。同时炮塔也能设计得更小，不容易被命中。

　　然而，目前这份榜单，却并没有经过战火的考验，因此一旦各国坦克在战场上狭路相逢，鹿死谁手，尚未可知！立即博平台地址