立即博网址查尔斯·勒克莱尔和法拉利将会继续戴着同一只手套，因此， 他们的未来将联系在一起，这似乎是合乎逻辑的。然而，勒克莱尔与法拉利一起成为世界冠军的梦想暂时不会成为现实。原因是什么？马克斯·维斯塔潘。

　　“我的梦想仍然是与法拉利一起赢得世界冠军，我相信我们在未来几年会度过美好的时光，让我们的车迷感到高兴”——勒克莱尔在宣布与法拉利续约后立即说的。这个消息已经流传了一段时间，据意大利媒体报道，这位26岁的车手已经签署了一份到2029年的合同。这意味着他的合同比维斯塔潘更长，众所周知，维斯塔潘与红牛的合同将持续到2028年。

　　勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯在法拉利的原有合同都即将到期。2024年之后，他们在纸面上是自由车手，但今年冬季，两人都希望明确自己的未来。因此，虽然勒克莱尔已经收到了它，但塞恩斯似乎不得不在候诊室里多坐一会儿。勒克莱尔是两人中第一个在新承诺上签名的人，这似乎是合乎逻辑的。尽管两人去年的总积分并不逊色，塞恩斯甚至是唯一一个赢得比赛的人，但勒克莱尔现在是并将继续是“法拉利的孩子”。八年来，他一直是这个家庭的一员，在内部，他显然是宠儿。

　　薪酬差距是存在的，勒克莱尔毫不掩饰他只想与法拉利一起赢得世界冠军的事实。这是他的梦想，也是他想在未来几年实现的梦想。

　　勒克莱尔仍然忠于法拉利只是顺理成章的市场，在接下来的几年里，每支顶级车队的车手几乎都是固定的。维斯塔潘是红牛的英雄，塞尔吉奥·佩雷兹的座位可能是F1中最抢手和最不抢手的座位。它可以成就或破坏你的职业生涯。许多F1车迷开始对这个想法垂涎三尺，但车队负责人克里斯蒂安·霍纳已经多次暗示，车队中没有另一位头号车手的位置。排名第一的是法拉利的勒克莱尔，就像塞恩斯希望的那样。有了乔治·拉塞尔，梅赛德斯已经有了他们的明星车手刘易斯·汉密尔顿的继任者，而迈凯伦则签下了兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里的长期合同。

　　在接下来的两年里，勒克莱尔将不得不凑合着——很可能——零星地登上领奖台并获胜。红牛在当前的F1地面效应时代占据至高无上的地位，而且这种情况很可能在2024年和2025年继续存在。就法拉利而言，法拉利有点挣扎，最近几个赛季不时看到和听到勒克莱尔的沮丧。当然，该领域将趋于一致，但红牛的领先优势如此之大，以至于法拉利和其他车队只会为其余的佼佼者而战。特别是当你考虑到梅赛德斯和法拉利今年冬天再次制造了一辆全新的赛车时，他们将不得不几乎从头开始。随着2026年重大规则的变化，他们不会在24/25年冬天再次改变路线年制造的赛车的进一步发展。

　　勒克莱尔也不是昨天出生的，他会知道，直到2026年，新的机会才会真正出现，以与法拉利争夺冠军并将维斯塔潘从宝座上赶下台。在背景中，拼图目前正在拼凑在一起，以两条伸展的腿进入下一个F1时代。在当前时代开始时，法拉利有一个良好的开端，但他们的赛车概念遇到了问题，这迫使今年改变了方向。车队负责人弗雷德里克·瓦塞尔被任命在未来几年内抚平所有法拉利的褶皱。至少回去的路似乎已经开始了。因此，尽管在纸面上，勒克莱尔和法拉利似乎只是相互谴责，但实际上他们确实对彼此充满信心。目前，勒克莱尔将继续看着维斯塔潘取得胜利，但摩纳哥人将能够从2026年开始让维斯塔潘的生活成为一场噩梦。